广州港的港口优势有哪些_广州港的地位
xfythy时间2025-03-14 06:28:00分类广州的优势浏览93
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广州港详细资料大全
广州港地处珠江入海口和珠江三角洲地区中心地带，位于东经113°36′，北纬23°06′。濒临南海，毗邻香港和澳门，东江、西江、北江在此汇流入海。
广州港是广州市比较大的港口，位于珠江口，是珠江三角洲地区的门户港口，是中国对外贸易的重要枢纽之一。南沙港区是广州港的一个重要组成部分，位于广州市南沙区，南沙港区拥有先进的设备和技术，可以提供高效的装卸服务。
广州港是中国第四大港口1，吞吐量居世界第五位。广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为中国第一大港，是世界著名的东方大港。
至海口、厦门、上海、青岛、大连等港有定期客货班轮，内河可至珠江水系的东江、西江、北江各港。是珠江三角洲水网运输中心和水陆运输枢纽。
广州南沙保税港区位于广州市南沙区龙穴岛上， 珠江出海口，内河水网四通八达，支线驳船基本可覆盖珠三角主要中小码头以及华南其他内陆港口。
宋代造船业集中的两个港口是什么?
1、广州港宋太祖开宝四年（公元971年），朝廷首先在广州设立中国第一个市舶司，是门管理海外贸易的机构，并且建立了一整套的市舶司制度，促使广州港进出口贸易飞速发展。
2、宋代，我国的造船业进入一个高峰阶段。有了新的发展。 宋代很多地方设立了造船场、造船坊，特别是东南沿海的广州、泉州、明州、温州以及杭州等地都形成了制造海船的重要基地，不但有官方的造船场，也有很多民间的造船场。
3、泉州港，泉州港古代称为“刺桐港”，是中国古代海上丝绸之路起点，被誉为“东方第一大港”，泉州港起于南朝时期，兴于宋元，衰与明清。
4、早在唐代，中国的海洋事业就一度相当繁荣，宋朝建立后，在国家政策的鼓励和生活环境相对稳定的大趋势下，宋代的造船业较之唐，更加蓬勃发展。
宋代造船业发达,当时重要的外贸口岸是
广州港广州港作为宋朝第一个对外贸易港口，是由朝廷直接管理，建立了完善的贸易制度，广州港在这一时期的发展史飞速，广州港的造船业也极为发达，所造的船舶可容纳数百人，船只的数量也是在全国排名第一的。
促使泉州港进入繁荣极盛的主观有处条件，是外销商品生产的繁盛和造船业的发展。宋代泉州生产的丝绸和布匹，已织染成各种花纹的颜色。
唐时对外开放，外商来货贸易，广州等城市就成了重要通商口岸，国家在此设市舶司。
本题主要考查学生对宋朝造船业的准确认识，题干中引文主要强调了宋代造船业十分发达，但福建的造船业是最为发达的，广东次之，而温州与明州的又次之，而选项中只有泉州属于福建，而温州与明州均属于浙江地区，故选A。
南沙港的优势
1、为当地的货物出海创造更多的有利条件。佛山中山共同参与建设南沙港，可以为当地的货物出海创造更多的有利条件，共建南沙港，是广佛建设超级城市迈出的重要一步。
2、很明显南沙港要比黄埔港大的多，同属广州海关的两个关区，各有各的优势。南沙大，快，顺。黄埔杂，难，易。量大，正常贸易走南沙，复杂货物走黄埔。
3、广州南沙保税港区工作好。因为有优秀的就业环境。南沙区，广东省广州市市辖区，为广州城市副中心，位于广州市最南端，珠江虎门水道西岸，西江，北江、，三江汇集之处，工作稳定，收入相对较高所以广州南沙保税港区工作好。
4、加快经济循环。集装箱吞吐量增加，使得当地的货币循环加速。南沙港货物流通是非常快捷的，每天的货物流通量也是挺多的，而且人口也很多，这个已加速完善了，经济循环带来更多的经济效益。
5、南沙港区拥有优良的口岸通关环境。◆2008年，南沙港区成为全球首批“国际卫生港口”。
广州港的交通状况
广州有3个海运港口，分别是黄埔港、广州港、南沙港。黄埔港位于中国广东省广州市东南部珠江口内的北岸，它是华南地区最大的沿海和远洋交通运输枢纽。而且隋唐时期，黄浦港湾（黄埔古港）已经是船舶进出广州的外港停泊地。
广州港集装箱吞吐量：01年178万TEU；02年213万TEU；03年279万TEU；04年330.4万TEU；05年463万TEU；06年666万TEU；07年929万TEU；08年1100.1万TEU；09年1131万TEU。
代。根据查询广州港集团官网信息显示，截止到2023年11月27日该集团加快现代化港口基础设施建设，并且先后建成华南最具规模的集装箱、汽车、粮食、石化和邮轮专业化码头集群，是属于第四代港口阶段。
港口交通便利，铁路有京广、广广湛线与全国主干铁路相连，形成铁路运输网；公路与汕头、湛江、深圳等省内重要市县均有干线连通，公路网络沟通闽、赣、湘、桂等省区。
广州港是广州市比较大的港口，位于珠江口，是珠江三角洲地区的门户港口，是中国对外贸易的重要枢纽之一。
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